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全封閉式壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)的故障檢查（2）
(2)繞組通地檢查：電動(dòng)機(jī)繞組通地（“碰殼”）。電動(dòng)機(jī)繞組受潮，絕緣老化或絕緣損壞（包括繞組燒毀），都會(huì)造成通地故障。
檢查通地故障可用萬(wàn)用電表（低阻檔）、校驗(yàn)燈(220V、IOW以下)按圖11-8逐相檢查。如果電阻較小或校驗(yàn)燈暗紅則表示該相繞組嚴(yán)重受潮，應(yīng)進(jìn)行烘干處理。烘干后用兆歐表測(cè)定其絕緣電阻，電阻大于5M,時(shí)，即可使用。如果該相電阻為零或者校驗(yàn)燈發(fā)亮，則該相為通地相。泵殼內(nèi)電機(jī)繞組通地需剖開(kāi)泵殼檢修。
(3)繞組短路檢查：繞組短路包括繞組匝闖短路，繞組燒毀，繞組與繞組間短路，極相組間短路和相間短路。
檢查短路可用兆歐表或萬(wàn)用電表檢查相間絕緣；用兆歐表或萬(wàn)用電表檢查任何兩相繞組間絕緣電阻。如絕緣電阻很低，就說(shuō)明該兩相短路。
如電動(dòng)機(jī)繞組的相間短路，繞組燒毀，則都要重繞線圈。
2．檢查壓縮機(jī)
電動(dòng)機(jī)經(jīng)上述三方面檢查后，若無(wú)故障，一般就能通電源運(yùn)轉(zhuǎn)。若電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不起來(lái)，并有“嗡嗡”響聲，這是壓縮機(jī)故障，即運(yùn)動(dòng)件“咬煞”，或零件“擱煞”。就要割開(kāi)泵殼檢修。若能運(yùn)轉(zhuǎn)，則可繼續(xù)觀其能否制冷。
3．檢查制冷劑
如機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)冷量或冷量不足，可再聽(tīng)聽(tīng)毛細(xì)管的氣流聲是否正常，然后將泵殼上的加制冷劑管封頭鋸掉，將系統(tǒng)內(nèi)制冷劑放掉，焊上奪6紫銅管一段，并套上接扣，脹好喇叭口，接上關(guān)閉閥，若泵殼上有關(guān)閉閥，就不需另接管及閥。若是制冷劑少了，可先補(bǔ)加點(diǎn)制冷荊校冷，并在關(guān)閉閥上裝一只低壓表，觀察其吸氣壓力值。若是制冷量能達(dá)到，必須用肥皂水或檢漏燈查漏。特別要注意泵殼的接線柱的滲漏，查出漏點(diǎn)應(yīng)補(bǔ)好漏方可結(jié)束。
4．檢查壓縮機(jī)效率
若加制冷劑無(wú)效，可將制冷劑抽出（另用壓縮機(jī)抽），割斷泵殼上的吸、排氣管，然后接電源運(yùn)轉(zhuǎn)，用手指按住排氣管讓壓縮機(jī)壓氣，當(dāng)壓氣至手指按不住氣壓，再用手指按住吸氣管感覺(jué)有吸力，一般認(rèn)為壓縮機(jī)是可以用的，如圖11-9所示。
5．檢查系統(tǒng)是否堵塞
若壓縮機(jī)效率尚好，看來(lái)是系統(tǒng)中的故障了，此時(shí)必須檢查毛細(xì)管，過(guò)濾器是否堵塞?？捎脡嚎s空氣（最好用氮?dú)猓┐翟嚕雌涫欠駮惩ā?/p>
經(jīng)以上的檢查步驟，一般就能找出故障的根源。但經(jīng)驗(yàn)告訴我們，封閉機(jī)組的故障多數(shù)是發(fā)生于壓縮機(jī)上（包括電動(dòng)機(jī)），為此，要細(xì)致耐心的檢查，就不難查出其結(jié)果。